Газды кысуу - бул газдын басым потенциалдык энергиясын алуу үчүн тышкы энергияны сарптоо процесси. Компрессор кысылган газдын жаратуучусу болуп саналат. Ошондуктан, бурама аба компрессорунун аба учунун негизги иштеши бул төрт аспекттен ажырагыс: басым, агым, кубаттуулук жана салыштырма кубаттуулук.
Бурамалуу аба компрессорунун аба басымынын негизги көрсөткүчтөрү
Кысылган абанын басым потенциалдык энергиясын алуу аба компрессорлорунун эң негизги иштеши болуп саналат жана бурама аба компрессорлору да четте калбайт. Бурама аба компрессорлорунун негизги кыймылдаткычы тышкы энергияны керектөө менен абанын басымын жогорулатат. Басым канчалык жогору болсо, ошончолук көп энергия сарпталат жана негизги кыймылдаткычка болгон талаптар ошончолук жогору болот. Адатта, биз аба компрессорлорун чыгуу басымына жараша төрт категорияга бөлөбүз:
Төмөнкү басым: 0.2~1.0MPa
Орточо басым: 1.0~10MPa
Жогорку басым: 10~100MPa
Өтө жогорку басым: 100 МПа жогору
Буралма аба компрессорлорунун чыгуу басымы адатта 0,2 ~ 4,0 МПа болот, бул алардын иштеши, ишке ашыруу мүмкүнчүлүгү жана үнөмдүүлүгү ушул диапазондо жакшыраак экенин билдирет. Бул компрессордун аба бөлүгүнүн түзүлүшү жана иштөө режими менен аныкталат, ошондой эле ал рынокто эң көп суроо-талапка ээ болгон басым сегменти болуп саналат.
Аба компрессору тарабынан камсыздалган кысылган аба басымы негизинен басым катышы менен өлчөнөт, ал чыгуучу басым Pd менен соргуч басымдын Ps катышы. Катыш канчалык жогору болсо, чыгуучу басым ошончолук жогору болот.
ε=Pd/Ps формуласы (6)
Бурама аба компрессорунун негизги кыймылдаткычы үчүн ички басым катышы жана тышкы басым катышы бар.
Ички басымдын катышы: негизги кыймылдаткычтын тиштер аралык көлөмүндөгү басымдын соргуч басымга болгон катышы, ал соргуч жана чыгаруу портторунун абалы жана формасы менен аныкталат;
Тышкы басымдын катышы: чыгаруу түтүгүндөгү басымдын соргуч басымга болгон катышы. Иштөө шарттары же процесстин агымы үчүн талап кылынган соргуч жана чыгаруу басымдары.
Ички басым катышы ≠ тышкы басым катышына барабар болгондо, негизги кыймылдаткыч көбүрөөк энергия сарптайт; ички басым катышы = тышкы басым катышы болгондо, негизги кыймылдаткыч эң жакшы абалда болот.
Бурама аба компрессорунун негизги кыймылдаткычы үчүн, негизги кыймылдаткыч, айлана-чөйрөнүн температурасы, соруу басымы, негизги кыймылдаткычтын ылдамдыгы жана башка факторлор бирдей болгондо, чыгуу басымы канчалык жогору болсо, энергия керектөө ошончолук жогору болот.
Буралма аба компрессорунун аба агымынын негизги иштеши
Агым, адатта, массалык агымдан жана көлөмдүк агымдан турат. Аба компрессордук системаларынын тармактык спецификацияларында жана стандарттарында биз көбүнчө көлөмдүк агымын агым өлчөө ыкмасы катары колдонобуз, ал менин өлкөмдө чыгаруу көлөмү же аталышы бар агым деп да аталат: талап кылынган чыгаруу басымынын астында аба компрессору тарабынан бирдик убакытта чыгарылган газдын көлөмү алуу абалына, башкача айтканда, биринчи баскычтагы алуу түтүгүндөгү сордуруу басымынын көлөмдүк маанисине жана сордуруу температурасы менен нымдуулугуна айландырылат. Бирдик м3/мин. Көлөмдүк агым чыныгы көлөмдүк агымга жана стандарттык көлөмдүк агымга бөлүнөт.
Адатта, үлгүлөр, тандоолор жана машинанын аталышындагы такталар стандарттуу көлөм агымын колдонот. Өнөр жайына, аймакка жана колдонууга байланыштуу, кысылган аба рыногундагы суроо-талаптагы стандарттуу көлөм агымы стандарттык абалдын айырмасына (температура, басым жана компоненттер) жараша эки аныктамага ээ:
Стандарттык абал басым P=101,325KPa; стандарттык температура T=0℃; салыштырмалуу нымдуулук 0%. Ал көп учурда өнөр жай газында, химия өнөр жайында же тендердик документтерде кездешет, "стандарттык квадрат" деп аталат, адатта "VN" формуласынын символу жана өлчөө бирдиги Nm3/мин.
Стандарттык абал басым P = 101,325KPa; стандарттык температура T = 20℃; салыштырмалуу нымдуулук 0%. Ал көбүнчө кысылган аба өнөр жайынын стандарттарында колдонулат жана "стандарттык жумуш шарттары" деп аталат. Белгиси адатта "V" жана бирдиги м3/мин.
Адатта, биздин аба компрессору өнөр жайында колдонулган стандарттык көлөмдүк агым ылдамдыгы акыркысы болуп саналат. Эки абалдагы көлөмдүк агым ылдамдыгынын конверсиясын төмөнкү формула менен эсептөөгө болот:
V(м3/мин)=1,0732VN(Нм3/мин) Формула (7)
Бурама аба компрессорунун негизги кыймылдаткычы үчүн, башка шарттарда, ротордун борборунун аралыгы канчалык чоң болсо, анын көлөмдүк агым ылдамдыгы ошончолук чоң болот; негизги кыймылдаткычтын ылдамдыгы канчалык жогору болсо, анын көлөмдүк агым ылдамдыгы ошончолук чоң болот.
V көлөмдүк агым ылдамдыгы = qv негизги кыймылдаткычтын кысуу көлөмү × n баштын ылдамдыгы Формула (8)
qv=CΨqv0Z1n=CΨCn1nλD3 формуласы (9)
Мында Z1——эркек ротордун тиштеринин саны; n——эркек ротордун ылдамдыгы; λ——ротордун катышы; D——эркек ротордун сырткы диаметри.
Ошондуктан, үнөмдөө максатында, биз, адатта, негизги кыймылдаткычтардын түрлөрүн азайтабыз жана рыноктук суроо-талапты канааттандыруу үчүн негизги кыймылдаткычтын ылдамдыгын аныктоо менен аба компрессорунун чыгуучу көлөмүн тууралай алабыз.
Бирок, винттүү компрессордун негизги кыймылдаткычынын ылдамдыгы чексиз жогору боло албайт, адатта 800дөн 10 000 айн/минге чейин. Ошондуктан, винттүү негизги кыймылдаткыч өндүрүүчүсү винттүү компрессордун агым талаптарын канааттандыруу үчүн ар кандай көлөмдөгү агым диапазондору бар негизги кыймылдаткычтарды иштеп чыгат.
Буралма аба компрессорунун аба учунун атайын кубаттуулугу жана эсептөөсү
Аба компрессорунун аба учу иштеп турганда көлөмдүк агым тарабынан убакыт бирдигине керектелүүчү валдын кубаттуулугу. Салыштырмалуу кубаттуулуктун бирдиги: кВт/(м3/мин).
Эсептөө формуласы төмөнкүдөй:
SER аба аягы = Pd аба аягы/qv Формула (10)
Pd аба учу – аба учу валынын кубаттуулугу;
qv – убакыт бирдигине абанын акыркы көлөмүнүн агымы
Анын өзгөчө кубаттуулугу төмөнкүдөй:
SER аба аягы = 117/23,1 = 5,065 (кВт/(м3/мин))
Буралма аба компрессорунун аба учунун салыштырмалуу кубаттуулугу канчалык кичине болсо, анын энергия керектөөсү ошончолук аз болот жана аба учунун иштеши ошончолук жакшы болот. Туруктуу агым шартында, чыгуу басымы канчалык жогору болсо, аба учунун валынын кубаттуулугу ошончолук жогору болот, демек, анын салыштырмалуу кубаттуулугу ошончолук чоң болот.
Ар бир винттүү компрессордун оптималдуу салыштырмалуу кубаттуулук мааниси бар, ал негизги кыймылдаткычтын ылдамдыгына байланыштуу. Негизги кыймылдаткычтын ылдамдыгы өтө төмөн болгондо, агып кетүү көбөйөт, газдын көлөмү азаят жана салыштырмалуу кубаттуулук жогорулайт; негизги кыймылдаткычтын ылдамдыгы өтө жогору болгондо, сүрүлүү күчөйт, валдын кубаттуулугу жогорулайт жана салыштырмалуу кубаттуулук жогорулайт. Бирок салыштырмалуу кубаттуулук маанисин эң төмөнкү кылган оптималдуу ылдамдык болушу керек. Ошондуктан негизги кыймылдаткыч канчалык чоң болсо, ал ошончолук энергияны үнөмдөйт деп айтуу сөзсүз түрдө туура эмес.
Биз бурама компрессорлорду жана өзгөрүлмө жыштыктагы компрессорлорду долбоорлогондо, негизги кыймылдаткычтын үнөмдүүлүгүн, стандартташтыруусун жана модулдуктуулугун эске алуу менен сапатты камсыз кылышыбыз керек. Ошондуктан, биз ар кандай басымдагы жана агымдагы бурама компрессорлорду долбоорлоо жана иштеп чыгуу үчүн негизги кыймылдаткычтын кубаттуулугунун ийри сызыгын колдонобуз.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 17-июлу
